如何做到3个月出车率提升30%?
车队500多台车,每天耗油量80吨,高速通行费一天80多万,人员工资每天50多万,早起一睁眼车队就有200多万的成本。鱼快车队管理解决方案可以实时显示车辆状态,空车还是重车一目了然

30%

出车率增长

45

发车计划增长了

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车辆难管风险多

车队自有车辆较多,车辆新旧程度不一,车况无法统一管理,时有发生的意外风险

行车安全无保障

司机驾驶水平、教育水平不一,各车辆驾驶行为无法通过单一手段优化,安全无法得到保障

车辆调度难管理

车辆调度杂乱无章,空车情况较多,加剧了企业管理成本

车辆难管风险多

车队自有车辆较多,车辆新旧程度不一,车况无法统一管理,时有发生的意外风险

行车安全无保障

司机驾驶水平、教育水平不一,各车辆驾驶行为无法通过单一手段优化,安全无法得到保障

车辆调度难管理

车辆调度杂乱无章,空车情况较多,加剧了企业管理成本

辽宁省海城市大涛冷链运输有限公司成立于2010年,是一家专业的冷链、快递、物流服务供应商,集冷藏货物运输,农产品冷藏保鲜运输,普通货物运输,低温仓储,物流配送,专业快递为一体的现代物流及商贸企业。

公司自有车辆300余台,每辆货车约80万元,车辆投资共计约2.4亿;现有员工700余人,办公、仓储及操作场地约45000平方米。冷库、办公楼区共计投资约1亿元。

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高风险、高空车率,制约企业发展

自有车辆较多,车辆新旧程度不一,车况无法统一管理,时有发生的意外风险,成为大涛冷链企业发展中的重要制约因素,不仅司机人身安全无法保障,公司也遭受巨大经济损失。

由于司机驾驶水平、教育水平不一,所产生的驾驶行为无法通过单一手段优化。

除此以外,车辆调度杂乱无章,空车情况较多,也变相提升了企业成本。

这三大难题,让大涛冷链改变对安全及数据运营的认知。大涛冷链发现“人是最难管理的不确定因素,通过有效的管理手段,让安全得到保障”极为困难也极为关键。经过与用户的深度沟通后,鱼快创领为大涛冷链打造定制化服务

专业有效的管理工具帮助企业成本大降

可视化监测:

结合鱼快车队管理系统平台数据,实时监测途中车辆风险情况,并在地图上标识每起报警事件发生地,用于车队查看事故多发地带;便于总结归纳事故发生原因,避免事故再次发生,从而降低事故发生风险。

车辆调度线上化:

客户使用系统亮点功能——“调度功能”,进行站点、班线、发车计划的建立,实时查看运输任务进度,并及时对运输线路、时间进行优化。

数据报表服务:

根据客户属性和关注重点,鱼快车队管理系统提供周期性、多维度数据报表,报表数据字段包括但不限于里程、油耗、行驶时长、怠速时长等,以及客户特别关注的发车计划、车辆利用率等,定期输出极具参考性的运营优化数据报表。

大涛冷链从2021年3月开始使用“调度功能”,截至8月出车率已从起初的60%上升到88%,截至近日,出车率已稳定在90%以上,发车计划从45条上升至90条,千公里事故发生次数显著降低。短短三个月,用户已习惯性使用此功能,并建立起以数据分析、科学量化的考核标准,企业运营成本有效降低。

此外,科学管理司机在途驾驶情况,对司机行为进行分析。除了在途安全管理,基于鱼快后台积累的数据,日常安全管理系统,可自动生成安全报告、安全事件排名、司机驾驶行为分析等管理分析报表,帮助车队甄别好司机,提高安全管理水平,丰富安全宣传素材,综合降低事故发生率。

同大涛冷链的合作仍在继续,作为专注商用车智能网联解决方案的新锐力量,鱼快创领始终关注物流货运安全、用户经营状况,致力于提供企业安全解决方案及帮助物流企业数字化转型服务